如何鉴别火车票真假
如何鉴别火车票真假
一是整版假票,采用特制纸张进行整版打印,这种假票一般纸质较差,有的车票正面底纹斜线模糊、中断,字迹不规整、不清楚。
二是挖补过的假车票,利用废票重新挖割粘贴做成新票。可通过逆光照看和手摸来鉴别,补挖过的字体与票面字样不一致,用手指轻摸票面,便会有凸出感;涂改后的假票字迹模糊,用手指触摸会有墨迹,有剪口。
三是涂改假票,在假票上使用修正液进行涂抹,然后再盖上新日期和站名,此票面有粗糙凸出感,容易掉色。
火车票真伪如何辨别:
可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。
首先是“看”,假票一般在“到站名、票价、车次”等处字迹模糊且不工整。二是通过手“摸”,假票手感粗糙、有凸出感,尤其是“整版假票”,一摸油墨就粘到手上。三是用阳光或强灯光“照”,逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”,经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维,在阳光直射下会略有发白。此外,用放大镜对着灯光照,如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠,多半也是假票。四是把车票卷起来“搓”,真车票放开就会恢复原状,假票搓后则很难再舒展。五是拿真火车票“对”,不管是到哪里的火车票,只要是真票,纸张的质量、字迹都差不多,假票的纸张就五花八门,一对比即能分辨真假。
要从内容上辨别假票,首先要了解:车票的条码数字都包含了哪些信息
火车票条形码下有三段数字字母串。
其中第一段前6位是车站代码(应该是始发站代码),7-10位是窗口代码(应该是出票窗口代码),11-14位是售票日期。
第二段(即15-21位)是车票号码,应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其它的应该是加密校验码。
火车票上各种数据有以下含义
第一组:前面是车站和窗口代码 后面是发售日期代码(识别假票的好办法)
第二组:票号
第三组:前面是防伪代码(通票改签时机器只能识别这个)最后四位里程(识别假票的最好办法)
而鉴别火车票真伪的时候应该注意
1.左上角的票号和条形码的第二组应当一致
2.右下角的里程
3.票价
4.可以要求改签,机器识别如果和票面一致,就问题不大了
以下面的图示解释一下,这个是假票,
1.上下的票号不一样
2.里程应该是2116,而不是1309公里
3.应该是快速卧,而不是特快卧
4.票价是500,不是499
5.应该是在5日内到有效
6.9的字体不对,底下那个是对的
二是挖补过的假车票,利用废票重新挖割粘贴做成新票。可通过逆光照看和手摸来鉴别,补挖过的字体与票面字样不一致,用手指轻摸票面,便会有凸出感;涂改后的假票字迹模糊,用手指触摸会有墨迹,有剪口。
三是涂改假票,在假票上使用修正液进行涂抹,然后再盖上新日期和站名,此票面有粗糙凸出感,容易掉色。
火车票真伪如何辨别:
可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。
首先是“看”,假票一般在“到站名、票价、车次”等处字迹模糊且不工整。二是通过手“摸”,假票手感粗糙、有凸出感,尤其是“整版假票”,一摸油墨就粘到手上。三是用阳光或强灯光“照”,逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”,经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维,在阳光直射下会略有发白。此外,用放大镜对着灯光照,如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠,多半也是假票。四是把车票卷起来“搓”,真车票放开就会恢复原状,假票搓后则很难再舒展。五是拿真火车票“对”,不管是到哪里的火车票,只要是真票,纸张的质量、字迹都差不多,假票的纸张就五花八门,一对比即能分辨真假。
要从内容上辨别假票,首先要了解:车票的条码数字都包含了哪些信息
火车票条形码下有三段数字字母串。
其中第一段前6位是车站代码(应该是始发站代码),7-10位是窗口代码(应该是出票窗口代码),11-14位是售票日期。
第二段(即15-21位)是车票号码,应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其它的应该是加密校验码。
火车票上各种数据有以下含义
第一组:前面是车站和窗口代码 后面是发售日期代码(识别假票的好办法)
第二组:票号
第三组:前面是防伪代码(通票改签时机器只能识别这个)最后四位里程(识别假票的最好办法)
而鉴别火车票真伪的时候应该注意
1.左上角的票号和条形码的第二组应当一致
2.右下角的里程
3.票价
4.可以要求改签,机器识别如果和票面一致,就问题不大了
以下面的图示解释一下,这个是假票,
1.上下的票号不一样
2.里程应该是2116,而不是1309公里
3.应该是快速卧,而不是特快卧
4.票价是500,不是499
5.应该是在5日内到有效
6.9的字体不对,底下那个是对的
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